Tôle d'acier laminée à froid 1018

L'acier 1018 est un acier à faible-carbone de la classification SAE/AISI, avec une teneur en carbone d'environ 0,18 %. Il appartient à la série « 10 », qui désigne l'acier au carbone ordinaire. Le « 18 » indique une teneur en carbone de 0,18 %. Le processus de laminage à froid est effectué à température ambiante et l'acier est traité à l'épaisseur requise dans un laminoir, qui convient aux tôles ou aux bandes. . 1018 Les plaques d'acier laminées à froid - sont couramment utilisées pour les pièces qui nécessitent une haute précision et une esthétique, telles que les panneaux de voiture et les boîtiers d'appareils électroménagers.

La composition chimique de l'acier 1018 selon SAE J403 est :

À l'état-laminé à froid et non-recuit, la résistance peut être plus élevée (résistance à la traction 450-550 MPa, limite d'élasticité 350-450 MPa). Cependant, l'allongement est réduit à 15-25 %. Ces propriétés rendent l'acier 1018 adapté aux applications de formage à froid, d'emboutissage superficiel, d'automobile et d'électroménager.

La tôle d'acier laminée à froid 1018-est largement utilisée en raison de sa polyvalence :

 

• Industrie automobile: panneaux de carrosserie, supports, composants intérieurs.
• Appareils électroménagers (électroménager) :boîtiers de réfrigérateur, panneaux de machine à laver, composants de four.
• Industrie du bâtiment: supports de structure, pièces de précision.
• Secteur industriel: pièces de machines, manches d'outils, axes de chaîne, axes.
• Pièces cémentées-: engrenages, vis sans fin, cliquets, nécessitant une surface dure et un noyau résistant.

 

Sa faible teneur en carbone le rend particulièrement adapté aux opérations de formage à froid telles que le pliage, le poinçonnage et le rétreint, ainsi qu'à la fabrication de pièces de précision.

Avantages

• La surface est lisse et présente une précision dimensionnelle élevée, adaptée à la fabrication de pièces de précision.
• Il possède une excellente usinabilité et convient au tournage et au perçage.
• Le processus de laminage à froid augmente la résistance et la dureté, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant une résistance élevée.
• La dureté de la surface peut être augmentée grâce à la carburation, élargissant ainsi le champ d'application.

inconvénients

• Le coût est plus élevé que celui de l'acier laminé à chaud-que celui de l'acier laminé à chaud-, et il peut ne pas convenir aux applications structurelles-à grande échelle.
• Sa ductilité est inférieure à celle de l'acier laminé à chaud-, et un soulagement des contraintes peut être nécessaire pour éviter les fissures lors de flexions sévères.
• Sa résistance à la corrosion est modérée et il est sujet à la rouille lorsqu'il est exposé à des environnements humides ou salés. Il nécessite une peinture ou une galvanisation pour la protection.

• La plaque d'acier laminée à froid 1018 est recommandée lorsqu'une haute précision et une finition de surface sont requises, comme pour les arbres, les engrenages et les composants de précision.
• Si vous avez un budget limité ou si vous avez seulement besoin d'une formabilité générale, choisissez l'acier laminé à froid 1010.
• Pour les applications extérieures, la peinture ou la galvanisation sont recommandées pour améliorer la résistance à la corrosion.

Avant de prendre une décision finale, il est recommandé de consulter le fournisseur pour obtenir des données de performances spécifiques et des conseils personnalisés.

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